Seat no fabricará un vehículo eléctrico asequible en el mercado chino

Seat no fabricará un vehículo eléctrico asequible en el mercado chino

diciembre 14, 2020 0 Por Alma Chapman

Los planes del Grupo Volkswagen de traer un automóvil eléctrico pequeño y de bajo costo a China se están reconfigurando después de la noticia de que el fabricante de automóviles español Seat pospondrá su entrada en el mercado chino. Seat iba a unir fuerzas con JAC Automobile Group, un fabricante de automóviles de propiedad estatal china.

El CEO de Volkswagen, Herbert Diess, ha hablado de que el grupo reducirá el precio de los vehículos eléctricos para ayudar a aumentar la adopción y brindar a los compradores de bajos ingresos la posibilidad de participar en el nuevo tren motriz. Un aspecto de ese plan era ingresar al competitivo mercado de vehículos eléctricos de China con un Seat. Desafortunadamente, el gobierno chino ha reducido los incentivos para los vehículos eléctricos y el resultado es que se venden menos vehículos eléctricos. Si sumamos la situación de contingencia y la posible recesión, las posibilidades de obtener ganancias en la región están disminuyendo.

¿Qué sucederá entonces si Seat pospuso su entrada?

Con Seat saliendo del mercado por ahora, se desconoce qué parte del Grupo VW tomará el lugar del fabricante de automóviles en China o cuándo sucederá. De acuerdo a una fuente cercana a Seat dice que la propia Volkswagen tomará la delantera en China con un vehículo eléctrico de bajo costo de la marca VW. Por lo que hasta las tiendas llantas y neumáticos están a la espera de poder aprovechar esta posibilidad.

Un portavoz de Volkswagen dijo que el fabricante de automóviles no comenta sobre la especulación de los medios. No se sabe cómo afectará este desarrollo a un posible vehículo eléctrico de bajo costo de Volkswagen en Europa. Todos los futuros coches eléctricos del Grupo Volkswagen se basarán en la plataforma MEB, que se puede ajustar para que quepan más o menos paquetes de baterías en un vehículo. Un vehículo eléctrico pequeño esencialmente tendría un paquete más pequeño (y un alcance más corto) que el próximo SUV ID.3 o ID.4 con destino a EE. UU. para ahorrar costos.