El Lexus RX 2020 pretende solucionar sus problemas en su sistema de infoentretenimiento

Lexus está cambiando el aspecto de la RX crossover para 2020, pero sí, la rejilla del husillo polarizador y las arrugas agresivas permanecen. Se ve casi igual que antes, solo con los nuevos faros y luces traseras y algunos elementos afilados en las fascias delanteras y traseras que lo hacen un poco más moderno. También hay algunos cambios para el ajuste de la suspensión y ajustes en el interior, incluido el sistema de infoentretenimiento y algunas características nuevas de conectividad.

Además del delicado panel táctil remoto en la consola central, la pantalla estándar de 8.0 pulgadas ahora es una pantalla táctil, lo que debería ayudar a hacer las cosas un poco más intuitivas. Esto también se integrará mejor con la nueva conectividad al teléfono Apple CarPlay y Android Auto para 2020. La pantalla opcional de 12.3 pulgadas más grande para el navegador GPS también es ahora una pantalla táctil.

Los dos motores disponibles son los mismos: un V-6 de 3.5 litros en el RX350 y un sistema híbrido en el RX450h. Ambas versiones continúan ofreciendo una configuración estándar de cinco asientos y un modelo RX L con una tercera fila de asientos. Hay algunas actualizaciones de chasis que apuntan a mejorar el manejo, incluyendo barras antivuelco más rígidas, amortiguadores mejorados y rigidez adicional en la estructura del automóvil.

El paquete opcional F Sport ahora se divide en dos versiones: una se enfoca solo en los ajustes de apariencia, y la otra tiene mejoras de rendimiento, como una entrada de aire frío, sonidos falsos del motor y diferentes ajustes de la dirección. Ambos modelos F Sport tendrán amortiguadores adaptativos.

Lexus dice que los modelos RX de 2020 saldrán a la venta este otoño, y los precios deberían mantenerse cerca del precio de inicio del modelo actual de $44,845 para el RX350 y $47,270 para el RX450h.