Honda e Prototype nuevo vehículo eléctrico

Honda e Prototype nuevo vehículo eléctrico

agosto 5, 2019 0 By Alma Chapman

Después de robar el auto show de Frankfurt 2017 con su concepto Urban EV, Honda está buscando hacer lo mismo a principios de marzo en el auto show de Ginebra de este año con la revelación de una versión de ese concepto casi de producción. Ahora llamado Honda e Prototype, el EV cuenta con un conjunto de puertas adicionales, pero es tan lindo y distintivo como el concepto original, tal vez incluso más. La próxima versión de producción debería ser casi idéntica a este prototipo, y Honda también ha lanzado los primeros detalles técnicos del tren motriz del automóvil.

El rostro de e Prototype es extremadamente simple, un gran contraste con los frontales sobrecargados y agresivos que adornan a casi todos los otros modelos de Honda (Civic Type R, te estamos mirando). Un panel negro grande, cóncavo y en forma de rombo aloja una insignia de Honda y dos faros LED redondos grandes. Honda dice que esto define el “rostro humano” del auto. La única entrada de aire es una pequeña abertura en la parte inferior del parachoques que está flanqueada por dos pequeños faros antiniebla. El gran panel negro en el capó es el puerto de carga. Las luces LED son visibles a través del panel de vidrio para mostrar el estado de carga.

La superficie del coche es refrescantemente simple. Una única línea achaflanada, que se extiende desde la línea de corte de la capucha y se envuelve alrededor de las ventanas laterales en el pilar C, es la única pieza real de estilo. Para ayudar con la aerodinámica, las manijas de las puertas delanteras están alineadas con el cuerpo, mientras que las columnas están ocultas en el pilar C y las cámaras se usan en lugar de los espejos laterales (Honda lo llama el Sistema de espejo de la cámara). Otro panel negro cóncavo en la parte trasera aloja dos luces traseras redondas de LED, que imitan el aspecto de la parte delantera y los titulares de la placa de matrícula tienen la misma forma. El resultado es un diseño que es súper limpio, súper lindo y retro sin ser sofisticado, inspirándose en las icónicas escotillas de Honda como el Civic CVCC y el N600.

Ya hemos gastado mucha tinta digital hablando de lo mucho que amamos el interior de e Prototype, pero ahora tenemos una foto completamente iluminada que expone nuevos detalles, por lo que podemos escupir aún más. Honda dice que quería que el interior del e Prototype tuviera una sensación de relajación y el diseño minimalista, los encantadores asientos de tela y los detalles de diseño moderno hacen un buen trabajo para lograr ese objetivo. Tres pantallas grandes dominan el tablero de instrumentos, que está rematado por una amplia pieza de adornos de madera y las dos pantallas más pequeñas en cada lado del interior son para las cámaras exteriores de e Prototype (el espejo retrovisor también es una pantalla digital). Esta nueva foto revela una consola central entre los asientos delanteros que aloja el selector de marchas, el interruptor del modo de conducción y otros controles relacionados. Anteriormente sospechábamos que la consola tendría un botón o un panel táctil para controlar el entretenimiento informativo; ahora parece que todo se hará tocando las pantallas y usando la pequeña fila de controles físicos en la parte superior del tablero. Las pantallas podrían tener un alcance lejano y ser demasiado complejas para ser controladas solo con el toque, pero Honda dice que el sistema “ha sido diseñado para su máxima facilidad de uso” y utiliza “ayudas digitales de última generación” para la multitarea y la navegación por el menú.

Todavía no tenemos una foto del asiento trasero, pero Honda dice que el auto tiene un piso completamente plano, lo que debería ayudar a que el auto se sienta más grande de lo que realmente es. También tenemos que ver el área de carga trasera. Al parecer, no hay frunetas en la parte delantera del automóvil, el único espacio de carga estará detrás de los asientos traseros.

El e Prototype es el primer Honda compacto que se construye sobre una nueva plataforma eléctrica independiente que generará otros modelos. Honda dice que el automóvil tendrá un alcance de más de 124 millas y la carga rápida puede reponer una carga del 80 por ciento en media hora. Lo más importante para nosotros es que el motor eléctrico de e Prototype conduce la potencia a las llantas traseras. ¡Sí, este pequeño EV es la tracción trasera! Allí enterramos un poco la oreja, ¿no? Honda dice que está “enfocado en brindar una experiencia divertida y emotiva” y que la larga distancia entre ejes, los voladizos cortos y la amplia trayectoria le brindan una gran dinámica de conducción y maniobrabilidad. Sin embargo, no espere que e Prototype sea una máquina de deriva, no podemos imaginar que tenga mucho más de 150 caballos de fuerza.

Honda planea que dos tercios de sus ventas europeas se electrifiquen en 2025 y el Prototipo e ha sido diseñado con ese objetivo en mente. El automóvil de producción solo se venderá en Europa inicialmente, y la producción comenzará más tarde en el año. Esperamos que obtenga un nombre mejor, somos parciales a Urban EV, pero realmente esperamos que no importa cómo se llame el auto de producción, eventualmente se venderá en los Estados Unidos.