Corvette C8 2020: Todo lo que necesitas saber
Dado el secreto extremo que condujo a la revelación del 18 de julio del Chevrolet Corvette C8 2020, no habría sido sorprendente si Chevy hubiera mostrado el automóvil, dando pocos o ningún detalle. Pero eso está lejos del caso. Sabemos casi todo sobre el Vette de motor central, ya que Chevy ha publicado números de rendimiento, especificaciones completas, detalles de diseño y más.
No vamos a profundizar aquí con toda la información técnica y las características de rendimiento que se encuentran en el Corvette C8, tenemos muchas otras historias para eso, así que esta es una inmersión profunda en todo lo demás que es relevante para usted si está buscando comprar el C8, como niveles de acabado, características y colores.
El exterior
Hasta ahora, el Corvette C8 solo se ha mostrado en rojo, pero se ofrecerán 12 colores de pintura. Arctic White, Black, Blade Silver, Ceramic Matrix Grey, Elkhart Lake Blue, Long Beach Red, Sebring Orange, Shadow Grey y Torch Red son todos los colores existentes que se transfieren del C7. Los tres nuevos colores son Accelerate Yellow, Rapid Blue y Zeus Bronze, el último de los cuales se muestra en la parte superior de esta historia. Se puede tener un conjunto de rayas superiores dobles en Midnight black, Sterling Silver o Carbon Flash. También se pueden tener rayas de doble hashmark en los guardabarros delanteros en Carbon Flash/Edge Red, Edge Red/Carbon Flash y Midnight Silver/Carbon Flash.
Habrá dos diseños de ruedas en el lanzamiento, cada uno con tres acabados, para seis opciones en total. Las ruedas delanteras son de 19 pulgadas, mientras que las traseras son de 20 y los neumáticos estándar serán para todas las estaciones. En lo que podría ser un movimiento impactante para los fanáticos de Corvette, las ruedas de cromo no serán una opción. Están disponibles cuatro colores de pinza de freno: negro, rojo brillante, un borde rojo más oscuro y amarillo.
Cuando opta por el paquete Z51, más sobre eso más adelante, obtiene un alerón trasero y un nuevo divisor delantero, que aumentan la carga aerodinámica. Una aleta trasera aún más grande está disponible como opción, al igual que un kit de efectos de suelo que agrega la aleta, un divisor delantero más grande y faldones laterales agresivos en Carbon Flash, gris oscuro o carbono expuesto.
De serie, las palas laterales y las lamas de entrada de aire delanteras se pintarán con Carbon Flash. Pero los compradores podrán elegir entre múltiples paquetes que apliquen un color de la carrocería, fibra de carbono o un acabado Shadow Gray más claro a esas piezas, así como al alerón trasero, faldones laterales y algunas otras partes. Por separado, los espejos laterales y la pieza de la rejilla central se pueden terminar en Carbon Flash o fibra de carbono, y la placa exterior del automóvil está disponible en cromo o en Carbon Flash.
El techo desmontable de targa está disponible en un acabado pintado estándar, en fibra de carbono expuesta o con un gran panel central transparente. Para aún más estilo, la cubierta del motor está disponible en múltiples acabados. Está pintado de negro como estándar, pero el rojo y el plateado son opciones. Un paquete de apariencia del motor agrega más molduras de fibra de carbono al compartimiento del motor, así como luces LED que iluminan el tren motriz.
El interior
Para el interior futurista, hay seis esquemas de color: rojo de adrenalina, negro azabache, inmersión natural o natural, rojo morello, gris cielo frío y azul de dos tonos. Dependiendo del nivel de acabado, el color elegido cubrirá todo el interior o será un aspecto de dos tonos con negro como color secundario. El interior Jet Black tiene costuras Sky Cool Grey como estándar, pero se puede tener con costuras rojas o amarillas, mientras que otros colores interiores tienen costuras de colores combinados. Además, los cinturones de seguridad estarán disponibles en negro, azul, natural, naranja, antorcha roja o amarilla. El moderno volante de dos radios se puede envolver en cuero o microsuede.
El Corvette C8 tiene tres opciones de asiento diferentes, con una nueva opción de rango medio que llena un espacio que Chevy vio entre el asiento base “touring” y el asiento de cubo de rendimiento. Los asientos de la base se llaman GT1 y cuentan con cuero mulan. Chevy dice que tienen “un estilo deportivo que enfatiza la comodidad al tiempo que proporciona un buen soporte para situaciones de manejo de alto rendimiento”. Los asientos GT1 se pueden tener con soporte lumbar ajustable de dos vías y ajuste de ala como opción. Un escalón más arriba en el tótem del asiento están los nuevos asientos GT2, que tienen un “aspecto inspirado en las carreras” y espuma de doble densidad que brinda comodidad en viajes largos. Los asientos GT2 tienen refuerzos de cuero mulan con un inserto central de cuero napa, molduras de fibra de carbono y un respaldo pintado en negro azabache. También tienen el soporte lumbar bidireccional y alas ajustables, así como calefacción y ventilación, y se pueden tener con tapicería de microsuede en lugar de cuero.
Finalmente están los asientos de competición Sport Bucket, que también eran una opción en el C7 y son para el “conductor centrado en la pista”. Están completamente cubiertos con cuero de napa y tienen refuerzos más agresivos, molduras de fibra de carbono en los reposacabezas y calefacción y ventilación. Chevy dice que los asientos de competencia también tienen un “textil de rendimiento duradero” inspirado en los chalecos de Kevlar como una opción.
Chevy dice que todo en el interior está envuelto en cuero o microsuede o cubierto con un material auténtico, y todos los acabados se ven mucho más lujosos que los que se encontraron en Corvette anteriores. La consola central, los alféizares y otros bits interiores pueden estar terminados en fibra de carbono o aluminio, y las rejillas de los altavoces para el sistema Bose opcional están hechas de acero inoxidable.
Los niveles de recorte
El C8 Stingray se ofrecerá en tres niveles de equipamiento diferentes, llamados 1LT, 2LT y 3LT, que vienen con diferentes niveles de equipamiento. La base 1LT viene con los asientos GT1, entrada sin llave y botón de arranque, un grupo de indicadores digitales de 12 pulgadas, una pantalla táctil central de ocho pulgadas que usa un nuevo software de infoentretenimiento, un volante con ajuste eléctrico, control de clima automático de doble zona , y algunas otras características de conveniencia. El 1LT solo está disponible con un interior negro, gris o rojo.
Avanzar hacia el 2LT le ofrece más opciones de color para el interior, así como características que incluyen una pantalla frontal, asientos con calefacción y ventilación con memoria, carga de teléfono inalámbrico, volante con calefacción, navegación, un espejo de cámara trasera, una cámara mejorada sistema estéreo, monitoreo de punto ciego y alerta de tráfico cruzado trasero, la grabadora de datos de rendimiento y detalles interiores adicionales. Finalmente, el 3LT agrega principalmente artículos interiores cosméticos y tiene la mayor cantidad posible de combinaciones de colores disponibles. Trae los asientos GT2, el revestimiento interior superior envuelto en microsuede y el revestimiento interior inferior forrado en cuero.
Cada uno de los niveles de equipamiento estará disponible con tres configuraciones de suspensión, llamadas FE1, FE3 y FE4, que corresponden a los dos paquetes de rendimiento Z51. FE1 es el nivel base con la suspensión estándar. Saltar al FE3 trae el primer paquete Z51, que incluye una suspensión mejorada con amortiguadores pasivos tradicionales, así como brocas de estilo ligeramente diferentes, frenos más grandes, llantas mexico de verano, un diferencial electrónico de deslizamiento limitado, enfriamiento mejorado y un escape de alto rendimiento. sistema. Finalmente, el FE4 de gama alta agrega amortiguadores magnetorreológicos adaptativos al paquete del Z51.
Las nuevas características
Volviendo a algunas de las características del Corvette C8 que ya hemos mencionado, la nueva arquitectura eléctrica del automóvil permite una serie de cosas que antes no eran posibles o que nunca antes se habían ofrecido. Entre estos se encuentran un volante con calefacción, asientos con memoria, carga de dispositivos inalámbricos, emparejamiento Bluetooth a través de NFC y un sistema de advertencia de llenado de neumáticos, todas las características nunca antes vistas en un Corvette.
El grabador de datos de rendimiento disponible del Corvette tiene una cámara de mayor resolución y una nueva interfaz y puede grabar cursos punto a punto, así como pistas de carreras. Hay dos sistemas de audio Bose, con el más elegante con 14 altavoces frente a los 10. del sistema estándar. El C8 también tendrá como opción el espejo de cámara virtual de GM, que proyecta una vista de cámara de respaldo en el espejo retrovisor. La cámara está montada en la parte superior de la cubierta del motor en el techo, y Chevy dice que mejorará en gran medida la visibilidad hacia atrás. Incluso habrá un conjunto especialmente diseñado de equipaje como opción.
Se dará a conocer aún más información sobre el empaque y las opciones del C8 más cerca de la fecha de inicio de producción del automóvil a fines de 2019. Al revelar el automóvil, el presidente de GM y jefe de producto global, Mark Reuss, anunció que la base Stingray comenzará a menos de $60,000 (probablemente antes de cualquier tipo de cargo de destino). Seguiremos actualizando esta publicación a medida que aprendamos más sobre las características del C8, así que estad atentos. Mientras tanto, puedes dirigirte al visualizador de Chevy para configurar el Corvette C8 de tus sueños.